国务院的这个调整显然是十分正确的。铁道部是这次动车追尾重大伤亡事故的“运动员”，不应该再充当“裁判员”。如果既是“运动员”，又是“裁判员”，想实现裁判的公平、公开、公正是不可能的。

    动车事故责任追查让铁道部出局，转基因产业化风险评估也应该让农业部及转基因相关利益集团的专家出局。因为在转基因产业化问题上，农业部及相关专家与铁道部一样，都属于利益相关的“运动员”。让这些“运动员”同时充当“裁判员”，是绝对实现不了转基因产业化风险评估的科学和公正的。是一定会出比动车追尾还要严重的问题的。

    铁道部的这次出局，是在动车追尾重大伤亡事故出现，并且处理过程也出现诸多问题，国内舆论一片大哗之后。属于“亡羊补牢”。但转基因产业化不能再重复这样的“亡羊补牢”，而应该“未雨绸缪”，防范在先。预先就让农业部及利益相关的专家出局。因为转基因产业化一旦出现问题，影响面太宽，而且不可逆。动车追尾输不起，转基因产业化“追尾”就更输不起。所以，风险评估必须坚决禁绝利益相关人的进入，而应由全国人大、全国政协和科技、环保、卫生等部门及医疗、防疫、生态、环境等相关专家组成的权威机构负责。只有这样，才能实现对转基因产业化风险评估的科学与公正，才能让全国人民信服和放心，也才能确保中国农业发展道路的正确，确保中国的土地粮食安全和种族安全。

    令人遗憾的是，农业部批准两种转基因水稻安全证书，审批过程不但没有禁绝利益相关人，而且至今不敢公开参加评估的人员名单。人们怀疑其中有大量转基因产业化的利益相关人。这种做法也直接导致了人民对已经批准发放安全证书的两种转基因水稻的疑虑和恐惧。显然，这种让“运动员”充当“裁判员”，自弹自唱自我欣赏却让全中国人民承担风险的做法，是违背以人为本，违背“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”，违背科学发展观和公开、公平、公正原则的，是极端错误和极其危险的，是必须加以纠正的。

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